多点联动锁（uPVC / 复合门）
一个锁芯与一个把手通过齿轮箱带动门边上三处或更多的钩与滚轮。把手必须上抬才能上锁——这一点会让大多数简单的改造电机失效。
别名: 多点锁 · 联动锁 · 齿轮箱锁
结构组成
- 齿轮箱（中央锁体），容纳锁芯与方轴
- 上下延伸条，承载钩或滚轮
- 长把手
- 视门的年代使用椭圆或欧标锁芯
必须测量的参数
按此顺序测量: 中心距：方轴到锁芯（Entfernung / PZ） → 把手固定螺钉孔距 → 锁芯中心距 / 背距（Dornmaß） → 锁芯总长与两段长度（例如 35/35）
| 参数 | 常见值 | 可用公差 | 测量方法 |
|---|---|---|---|
| 中心距：方轴到锁芯（Entfernung / PZ） | 以 92 mm 最常见；也有 85 mm 与 72 mm | 无公差 | 在齿轮箱端面上量方轴中心到锁芯中心。 |
| 锁芯中心距 / 背距（Dornmaß） | 35 / 40 / 45 / 50 mm | — | 门边到锁芯中心。 |
| 把手固定螺钉孔距 | 螺钉孔距为 205 mm 或 215 mm | 更换把手时无公差 | 上螺钉孔到下螺钉孔。 |
| 面板（锁壳面板）宽 × 长 | 延伸条宽 16 / 20 / 24 mm | — | 量门边延伸条宽度。 |
| 锁芯总长与两段长度（例如 35/35） | 椭圆锁芯总长 62–92 mm；较新的门用欧标槽型，以 5 mm 为步进 | 必须精确 | 拆下中央螺钉取出锁芯，分别量两段。 |
适用的改造架构
- 电机驱动内侧旋钮 — 带减速箱的电机在门内侧夹住现有锁芯体，驱动内侧旋钮（或插在锁芯里的钥匙）旋转。锁体、锁芯、面板、钥匙与门孔全部不改动。
- 电子部件集成在锁芯内 — 直接更换锁芯，把电机、电池与无线模块集成在锁芯内部。外侧保留机械钥匙孔，内侧为电动旋钮，门上其他部件不变。
电机必须把锁芯转到足以收回钩舌，而用户仍需上抬把手。忽略上抬这一步的设计，会在实验室里看似成功，却在每一扇真实门上失败。
相关标准
EN 12209 · EN 1303 · TS 007 · EN 1634-1
参考设备
作为工程示例记录，不是推荐或销售。
- Nuki Smart Lock — 电机驱动内侧旋钮 ✓ 已核对
- Yale Linus L2 — 电机驱动内侧旋钮 ✓ 已核对
常见问题
不拆把手怎么知道中心距？
从把手开口看齿轮箱端面，或拆下把手后量方轴中心到锁芯中心——英式门通常是 92 mm。
齿轮箱能单独更换吗？
可以，而且它是最先坏的部件。要匹配中心距、背距、延伸条宽度与锁点数量。